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据了解，2016年11月23日，在华盛顿的敦促下，时任韩国国防部长韩民求和日本驻韩大使长岭安政在首尔正式签署了韩日《军事情报保护协定》。当时韩国国防部曾表示，与日本签署《军事情报保护协定》（GSOMIA）列为“过去四年间（2012-2016）的重要成果”之一。

2019年4月12日，通化金马回复深交所关注函称，“截至目前，吉林省工业大麻种植和生产加工尚未合法化。”“通化金马尚不具备开展工业大麻业务相关资质、人才和技术储备。”“合作项目后续实施过程中可能存在因公司实际发展情况或市场环境变化等因素而调整规划内容的可能性”。

为何一家仍旧在高速增长的公司，市场会报以如此大的看空反应。我们看到，在这份财报中，存在着两个含义不同的亏损额，对于这两种不同亏损额的解读，会对瑞幸的模式产生截然不同的理解。另一方面，瑞幸高层经常说过，瑞幸秉持的是“快鱼吃慢鱼”的生意，既然看准了机会，就是要快速扩张。在第二季度，瑞幸总开门店数量达到2963家，如果算上第一季度，这半年新开门店总数共计593家。而按照此前钱治亚的计划，2019年瑞幸总计应该新开门店2500家。

瑞幸财报中，公布了三种门店类型的占比。但是笔者此前的文章中曾经提出过一个问题，既然瑞幸咖啡是自认为比星巴克更先进的互联网咖啡，主打的是外卖咖啡，那么为什么要持续开那么多门店（参考《拯救第三空间，从深夜开始》）？继续搞“第四空间”不就行了？无他，有一件事瑞幸的高管们心里知道，却始终知道却没有对它的美国投资人说清楚：

对此，卓创资讯原油期货分析师李嘉玮在接受《证券日报》记者采访时表示，此次袭击事件虽然已经形成了近570万桶原油产量的减少，但是不一定会对全球环境下的原油输出造成很大的影响。“如果是别的国家，比如卡塔尔、伊拉克等等这样的国家，可能会造成很大的恐慌，因为市场不敢保证这些国家恢复原油产能的时间以及弥补产量减少造成的损失。”李嘉玮进一步表示，此次事件发生在沙特，而同时沙特拥有很大的原油储备以及很强的产能恢复能力，所以对原油输出造成的影响存在很大的不确定性，沙特有可能会调用自身的原油储备以弥补袭击造成的产能缺口。

当下并非IPO最好时机？自2014年11月成立以来，不足4年的时间顺利完成IPO，蔚来不仅成为中国赴美上市的电动车第一股，其IPO的速度和效率也十分迅速。但是，在业内看来，当下的时间节点，对于蔚来的IPO来说，或许并不是最好时机。就在蔚来赴美IPO的前两日，另一家中国车企拥有的传统豪华车品牌沃尔沃汽车表示，担心当下的贸易摩擦会对上市后的股价造成影响，因此沃尔沃将暂缓IPO。沃尔沃汽车首席执行官汉肯·萨缪尔森认为，“目前的条件对投资者来说并非最佳，无法给予一定的涨幅”。而吉利方面则担忧上市后股价的下跌，会影响此前的投资人。另一方面，蔚来对标的特斯拉，最近股价呈现下滑趋势，9月11日，特斯拉收盘价是279.44美元，市值为476.71亿美元，比8月7日644.49亿美元的市值已缩水100多亿美元。近期，美国科技股整体走势不尽如人意，而赴美上市的中国公司股价出现下挫之势，这给蔚来上市之后的走势蒙上一层不确定性。